10万能买什么车啊最好是办下来一共10万块

哪位懂车的朋友能给点意见啊1.4还是1.6啊?质量好一点的,,不要经常坏,好看一点的。空间要大点,1.85米不感到狭窄。家用,还要省油... 哪位懂车的朋友能给点意见啊1.4还是1.6啊?质量...


  哪位懂车的朋友能给点意见啊1.4还是1.6啊?质量好一点的,,不要经常坏,好看一点的。空间要大点,1.85米不感到狭窄。家用,还要省油...

  哪位懂车的朋友能给点意见啊1.4还是1.6啊?质量好一点的,,不要经常坏,好看一点的。空间要大点,1.85米不感到狭窄。家用,还要省油

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  展开全部首先要说的,你的要求太多了,全办下来10W,裸车价格也就是8-9W之间,这个价位,只有日系车是特别省油,舒适性好,维修保养都适中,至于安全性,花多少钱,就能买回多少,这个价位的安全性,就是钣金略厚一些,其他方面,基本都么有太大区别,气囊数量,行车安全配置,基本上是是相同的配置,即使有差距,也会在其他方面有所弥补,虽然我个人就是日系车,但是我也不是很推荐日系车,有点抵日情绪,我就被砸过,日系车就是省油,开着比较容易上手,特别柔和,动力一般,皮实耐用,车身的钣金确实不是很理想,磕磕碰碰容易变形,其它方面还都不错,德系车我个人觉得还是不错,虽然油耗稍微高一些,但是也都是在可接受范围以内,185的身高,还是选择空间更好的车型比较不错,千万不要选择外观流线感很强的车型,内部空间都会受到影响,头部和腿部空间,特别的局促,顺便说一下,铃木雨燕也是日系车,是众多日系合资品牌中的一员,虽然基本是国产化,但是商标,以及技术的来源,都是日系的,再说一下两厢三厢的区别,常说的两厢车和三厢车,之所以三厢,就是把汽车划分为独立的三个空间,引擎是一厢(车头的发动机),驾驶室是一厢(驾驶和乘坐空间),后备箱是一厢(车尾后备箱),这就是通常说的三厢车,两厢车和三厢车的区别就在于,后备箱和驾驶室是整体连接起来的,使驾驶室和后备箱成为了一个完整的空间,也就是说驾驶室和后备箱在同一个独立空间内,即使三厢车能把后排座椅放倒,可以和驾驶室相通,那也不能叫做两厢,因为三厢车的框架结构,是和两厢车有本质区别的,那就是C柱。

  在来推荐几款比较值得入手的车型,新桑塔纳,新捷达,两款车差价不是很大,同价位同档次车型,空间和之前老款相比基本相同,还有新凯越,也是很不错的车型之一,目前比较热销,三款车预算内可以完全拿下,福特福克斯,是经典款福克斯,不是新福克斯,新福克斯低配车型也在10W以上裸车,经典款最低价位在8W多起,基本全办下来也就是10W多点,还有雪铁龙世嘉,空间很不错,动力也够用,各个方面也都不错,内饰的设计和做工,虽然比较简单,缺乏时尚元素,但是我个人觉得还是不错,风格很好,福克斯和世嘉都有两厢和三厢车型,如果国产车型的话,那么选择面就特别的广泛了,不过国产车型,不得不说的是,异响这个毛病,是通病,不能要求太完美,不过整车质量也都是不错,比如奔腾B50、B70,帝豪EC7,荣威350、550,东南V3菱悦、V5菱致、V6菱仕,比亚迪全系,长安全系,奇瑞全系,车型较多,10W落地跑的价格,特别多车型都是挺适合的。

  至于排量,还要看车型,当然,不超过1.6的话,车船使用税还是比较划算的,黄金排量,所谓“黄金排量”并没有规定具体是哪个排量 ,而是油耗和动力性能的一个比较合理的比值 ,根据不同的时期而不同,2000年初,那时候人们公认的黄金排量是2.0-2.5,因为那时候汽油还没有这么贵,2004年以后是1.6升至2.0升,油价开始上涨,到2008年变成了1.0升至1.6升,已经有人开始觉得油价高了,过了这么多年,油价在这个价位居高不下,已经巩固的很牢了,也伴随着汽车行业的发展,新车型不断推出,然后小排量大排量满大街都是,人们开始针对某一个排量来对比,也就是1.4-1.6这个排量,是目前最经济实惠的排量,其实对于现代轿车技术来说,发动机排量大小对车油耗的影响最大,但并不是唯一的因素,有些小排量车由于技术落后,其油耗并不低,而一些中高排量的车型,由于采用了最新的发动机技术,在动力性能增加的同时,油耗却在不断降低,按照国家规定,发动机排量划分为几个级别,其中1.0和1.0一下是一个级别,1.1-1.6是一个级别,这个级别的各种税比较划算,而且这个排量对于家用来说刚刚好。更多追问追答追问这个价格能买到合资车的自动挡吗,主要是女士用,是不是自动挡更好些?主要想十万内买个性价比高的追答女士用车,自动档最佳,主要是操作方便、简单,避免驾驶中分散注意力,落地跑10W内,和裸车10W内,那车型档次就差一个级别,10W内落地跑,合资自动档只有小型和紧凑型车,都是4速变速箱,技术成熟,但是相比5速和6速乃至高端车的7速8速较落伍,加速时平稳性不是很好,换挡时候顿挫感可以明显感觉到,换挡时机更推后,需要提高转数换档,导致油耗也不经济,发动机噪音也会稍微加大,4速的变速箱优势就是皮实,其他就没有什么特别的优越点了。

  如果女士身高不是很高,建议不差钱儿就考虑裸车在9W-10W起步的车型,车的档次更高一些,而且尺寸相对也稍微大,技术方面也有卖点,落地跑10W出点头,新凯越是首选,价格不高家用很适合,外观不是很拉风也不是很突出,但性价比很好,变速箱,空间,内饰,燃油经济性,都较之前老凯越提升很多,主要是油耗有很大改善,我这边最低配车型是7.98起,自动档的贵1W多,坐在里面不是很宽敞,但相比一般紧凑车型稍好一些,新宝来,宝来和朗逸,是专门针对中国市场推出的车型,各方面都适合国情和国人消费观念,中规中矩没特别的亮点,也没明显缺点,斯柯达晶锐,一款两厢小车,性价比还是不错的,不过车身尺寸并不是很大,对于女性车主来说,已经很够用了,6速手自一体的变速箱,是当时上市时候的亮点,也作为主要卖点,车身可自选双色搭配,给外观很大帮助,内饰的风格以及做工基本上和大众品牌是相同的,空间也比较实用,头部空间较好,有人提到了嘉年华,这款车如果不在乎空间,的确是很棒,外观,配置,技术卖点,基本上在这个价位,性价比是屈指可数的几款车之一,就是空间小,至少我觉得特别的小,我身高180,体重180,我试驾过,内饰做工一般,头部空间,腿部空间,驾驶和副驾驶之间的距离,都实在是捉襟见肘,动力还不错,小车开起来比较轻盈,悬挂硬,如果不是经常长距离的行驶和高速公路,那就没有必要选择涡轮增压的车型,维修保养的费用相对会更高一些,而且也并不会很省油,不过10W内配有涡轮增压的车型,基本都是国产车型,其实现在长城腾翼C50和比亚迪速锐,也都不错,不过长城没有自动档,比亚迪又是双离合,比亚迪的双离合,我个人建议还是等等再说,毕竟现在技术不是特别的成熟,可以说是摸着石头过河的阶段。追问要是10万冒点头能买着什么样的呢?主要是我开,还得兼顾我老公啊?主要是市内跑,买一回自然是买个合适的,当然也不能太贵,9W-10W起步的有什么合适的呢?什么都不懂,就想买个便宜又好的,给推荐一下吧。还有悦动那个怎么样?爱唯欧呢?追答悦动这车,相对目前车市上大多数车型,外观没有什么优势,比较普通,可以说是有点土气,技术卖点也没有什么让人眼前一亮,油耗方面也不是很经济实惠,当然,有的人开车确实省油,这个要看驾驶习惯,不过悦动的有点就是空间比较不错,头部空间和腿部空间,相比较很华丽的车型,要稍好一些,如果不是很在乎表面功夫,悦动还是不错的,其实韩系车最近几年推出的车型,做的都是很不错的,可圈可点,比如现代瑞纳、朗动,起亚K2、K3,瑞纳和K2是一个价位,朗动和K3一个价位,基本上也都是同平台同技术的产物,外观上的设计,都是家族化,而且比较美观,内饰的做工也都很不错,舒适性配置比较好,尤其是朗动和K3两款车型上,竞争比较激烈,所以卖点很简单,就是外观和配置,核心动力比较一般,算不上出色,不过对于一台家用车来说,能走能停就很够用了,马力太大,动力超强,那油耗会很高,建议看看朗动和K3,自动档低配车型,裸车也不会超过10W出点头,空间上也基本够用,只不过头部空间不会特别优秀,其实新凯越,宝来,科鲁兹也都不错,前排的空间会稍好一些,顺便推荐几款日系车,日系车的特点就是油耗低,相对比较保值,比如铃木天语系列,空间都很不错,油耗较低,维修保养也都适中,空间能喝面包车媲美的日产骊威,非常非常的亲民,价格也更实惠,卡罗拉,飞度,轩逸,马自达3,也都是很不错的,

  想要又便宜又好,我建议选择起步价在8W左右的车型,多花1W可以选择中配置车型,裸车肯定不会超过10W,这些车型起步价都不太一样,你可以筛选一下。主要是乞丐版车型,配置特别的低,甚至雾灯都在配置表里,所以中低配车型是比较划算的。

  全办下来10W,裸车价格也就是8-9W之间,这个价位,只有日系车是特别省油,舒适性好,维修保养都适中。

  推荐几款比较值得入手的车型,新桑塔纳,新捷达,两款车差价不是很大,同价位同档次车型,空间和之前老款相比基本相同,还有新凯越,也是很不错的车型之一,目前比较热销,三款车预算内可以完全拿下。

  福特福克斯,是经典款福克斯,不是新福克斯,新福克斯低配车型也在10W以上裸车,经典款最低价位在8W多起,基本全办下来也就是10W多点,还有雪铁龙世嘉,空间很不错,动力也够用,各个方面也都不错,内饰的设计和做工,虽然比较简单,缺乏时尚元素,风格很好,福克斯和世嘉都有两厢和三厢车型。

  如果国产车型的话,那么选择面就特别的广泛了,不过国产车型,不得不说的是,异响这个毛病,是通病,不能要求太完美,不过整车质量也都是不错,比如奔腾B50、B70,帝豪EC7,荣威350、550,东南V3菱悦、V5菱致、V6菱仕,比亚迪全系,长安全系,奇瑞全系,车型较多,10W落地跑的价格,特别多车型都是挺适合的。

  至于排量,还要看车型,当然,不超过1.6的话,车船使用税还是比较划算的,黄金排量,所谓“黄金排量”并没有规定具体是哪个排量 ,而是油耗和动力性能的一个比较合理的比值 ,根据不同的时期而不同。

  2000年初,那时候人们公认的黄金排量是2.0-2.5,因为那时候汽油还没有这么贵,2004年以后是1.6升至2.0升,油价开始上涨,到2008年变成了1.0升至1.6升,已经有人开始觉得油价高了,过了这么多年,油价在这个价位居高不下,已经巩固的很牢了,也伴随着汽车行业的发展,新车型不断推出,然后小排量大排量满大街都是,人们开始针对某一个排量来对比,也就是1.4-1.6这个排量,是目前最经济实惠的排量,其实对于现代轿车技术来说,发动机排量大小对车油耗的影响最大,但并不是唯一的因素。

  有些小排量车由于技术落后,其油耗并不低,而一些中高排量的车型,由于采用了最新的发动机技术,在动力性能增加的同时,油耗却在不断降低,按照国家规定,发动机排量划分为几个级别,其中1.0和1.0一下是一个级别,1.1-1.6是一个级别,这个级别的各种税比较划算,而且这个排量对于家用来说刚刚好。

  如果想买个操控好,动力强的的十万元左右车。建议买福特经典福克斯或大众宝来,它们都是十万左右家庭用轿车中比较好的,底盘悬挂都比较优秀,都有“驾驶者之车”之称。

  如果想买一个内饰精致,舒适高的车,推荐现代伊兰特悦动。作为韩国车,内饰非常精致,舒适性非常高,而且外观也很漂亮适合女车主或者家庭用。

  如果想选一辆燃油经济性好,省油的车,首选丰田花冠。工信部综合油耗是6-7个,在同级车中算是比较低的了。外观也还行,只是车身用料比同级车要差一点。

  如果想选一辆配置丰富的,建议雪弗兰科鲁兹。相比同级车有很多可以选配的配置,不过标配主要是在中高配车型。

  如果想选一辆性价比高,性能也不错的线。福克斯的动力和操控不错,全独立悬挂既可以家用也可以高速,再加上全免购置税送汽油,这在十万左右同级车中实在少见。307动力和安全性也不错,底盘是一大亮点。

  像乞丐一样问句:还能追加点分吗?追问车要结实,不要经常坏的,就是耐用的,安全性要高命最总要啊

  比较喜欢德系的,你为什么不推荐晶锐,polo,宝来,新捷达,新桑塔纳呢?

  德国车耐用 价格偏贵点 同样价格空间就小点 你都185了还开晶锐不觉得憋的慌吗? 桑塔纳倒是都满足你如果你觉得它很漂亮,德国车优点在于皮实耐用,占有率高保值维修成本低,因为多款车都是共平台生产的

  展开全部合资的可以看看斯柯达昕锐,时尚大气,扎实耐用,做工精细。还有福特嘉年华。外形时尚动感,6速双离合变速器非常先进,技术含量较高。

  更推荐自主品牌,看看奇瑞的艾瑞泽7,外形时尚大气,很有档次,各方面比较均衡,配置也还不错,选材用料颇为厚道。动力够用,性价比较高。

  也可以看看比亚迪速锐,涡轮增压的动力非常强劲,技术含量较高。遥控驾驶等配置也令人眼花缭乱,性价比也很高。

  还有长安逸动,外形优雅动感,配置尚可,动力过得去,各方面同样很均衡,还是C-NACP五星,安全性能毋庸置疑。同样值得推荐。

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